Сенат проголосував: потрібен дозвіл на скутер. ДИВІТЬСЯ, скільки вам має бути років, щоб їздити на мотоциклі

Автор: Політичний відділ/Дата публікації: 17-09-2012 18:09

проголосував

Пленум Сенату схвалив законопроект, ініційований урядом, який пропонує внесення змін до Дорожнього кодексу в сенсі запровадження водійських прав для мопедів, повідомляє Agerpres.

Це означає, що в майбутньому керування цим видом транспорту без посвідчення буде кримінальним злочином.

Уряд пояснив, що має на меті зменшити кількість аварій та наслідки дорожньо-транспортних пригод за участю водіїв мопедів, триколісних та мотоциклів. "За останні два роки лише водії мопедів здійснили 5 201 дорожню подію, в результаті якої загинули 242 людини та ще 5 733 постраждали. Ситуації сприяє чинне дорожнє законодавство, яке дозволяє керувати мопедами без водійських прав. Встановлення обов'язку складати іспит, а також підвищення мінімальних вікових обмежень визначатимуть набуття теоретичних знань, формування необхідних практичних навичок тими, хто отримає такий дозвіл ", показано в згаданому документі.

Проект має на меті, починаючи з 19 січня 2013 р., Регулювати мінімальний вік для отримання водійських прав таким чином: для категорій A2, B, BE, C1 та C1E, вік 18 років; для категорій АМ, А1 та В1 - 16 років; 20 років та досвід принаймні двох років водіння мотоциклів категорії А2 або щонайменше 24 роки для мотоциклів категорії А. Також для категорій C, CE, D1 та D1E, а також для мотоциклів з потужністю більше 15 кВт, мінімальний вік для отримання дозволу становить 21 рік, тоді як для категорій D і DE він становить 24 роки.

"В даний час мінімальний вік водіння становить 18 років для всіх категорій та підкатегорій транспортних засобів, крім підкатегорій А1 та В1, для яких водійські права можна отримати після досягнення 16-річного віку, а також водіїв. моторні транспортні засоби, що здійснюють громадський транспорт осіб, керуючи автотранспортними засобами максимальною масою більше 7,5 тонн або перевозять небезпечні речовини, вік яких повинен бути не менше 21 року ", також зазначається в пояснювальній записці.

Законопроект спрямований на співвіднесення чинного законодавства з положеннями європейських директив у сфері дорожнього руху на дорогах загального користування, застосування яких має здійснюватися з 19 січня 2013 року.

Законопроект отримав звіт про прийняття з поправками від сенаторів у Комітеті з державного управління, який був ухвалений повноважним Сенатом із 90 голосами «за» та трьома «проти».

Таким чином, законопроект був прийнятий на пленарному засіданні Сенату з 84 голосами «за», двома голосами проти та трьома утриманими.

Закон має органічний характер, і Сенат є першою палатою, повідомленою у цій справі.