Ганс-Ульріх Рудель: Авіатор, який знищив сотні танків

Автор: NicuPârlog/Дата публікації: 06.09.2018 09:06

Ганс-Ульріх Рудель, без сумніву, був найбільшим німецьким пілотом-винищувачем усіх часів. Він був збитий тридцять разів під час 2530 бойових завдань, але не загинув.

Натомість він збив і знищив корабель постачання, крейсер, есмінець, 70 десантних кораблів, 800 військових машин, 150 гармат, 519 танків та 9 винищувачів. Історія його життя часом неймовірна, але настільки правдива, наскільки може бути. Давайте переконуємо себе!

Посередня дитина?

Страшний німецький пілот народився в 1916 році в Сілезії, Німеччина. Він був сином сільського священика. Він ніколи не блищав у школі, тому мав погану освіту. Він був схожий на втілений образ класичного посереднього. Нічого не вказувало на те, що він стане однією з найстрашніших фігур Другої світової війни.

Будучи підлітком, він приєднався до НСДАП, нацистської молодіжної організації, де його навчили як підручник. З дитинства Рудель виявляв інтерес до різних видів спорту, і в 1936 році йому все ж вдалося вступити в Люфтваффе - німецьку військову авіацію, як курсанта. Там він виявився несподівано здібним та дієвим.

Він пройшов бойове хрещення під час вторгнення в Польщу у вересні 1939 року, коли йому було присвоєно звання лейтенанта.

У наступному місяці того ж року Рудель був нагороджений Залізним Хрестом другого класу. З цього моменту пілот став тузом Ju-87 Stuka (Sturzkampfflugzeug). У травні 1941 року Рудель вже брав участь у повітряному вторгненні на Крит. Це ім'я вже стало ім'ям, яке поважали як товариші, так і особливо вороги, які почали створювати серйозні неприємності.

Виходячи з його якостей, пілот-винищувач і бомбардувальник буде переведений на Східний фронт під час операції "Барбаросса". 23 червня 1941 року о 03:00 Рудель розпочав свою першу бомбардувальну місію проти радянських військових та цивільних позицій.

Протягом наступних 18 годин він виконав чотири бойові завдання. Наступного місяця групі Руделя було наказано атакувати кораблі Радянського Балтійського флоту, пришвартовані в порту Кронштадт поблизу Ленінграда. Під час повітряного бою Руделю вдалося потопити радянський крейсер «Марат» однотонною бомбою, якою він влучив у відділення боєприпасів корабля.

Між прикрасами та смертю

Напередодні Різдва 1941 року німецький пілот виконав 500-ту льотну місію, отримавши в її кінці прикрасу Німецького хреста золотом від рук генерала Феріхерра Вольфрама фон Ріхтгоффена, не кого іншого, як кузена знаменитого Червоного барона Першої світової війни Манфреда фон Ріхтгофен.

Його команді було наказано атакувати та ліквідувати радянські танкові підрозділи, які врятувались на поєдинках з подібними німецькими частинами. Рудель також відзначився у цих місіях, саме тому 10 лютого 1943 року він успішно виконав 1000-у місію, а також став національним героєм у своїй рідній Німеччині.

Але війна вимагала його повернення на фронт. Там він був призначений командувати новим підрозділом, сформованим у Брянську, і названий "Panzerjagdkommando Weiss". Підрозділ був оснащений новою версією винищувача та бомбардувальної установки Ju-87 D-3, спеціально обладнаної для знищення танків.

Під час танкової битви під Білгородом Рудель знищив свій перший танк.

Пізніше кілька Ju-87 D-3 було перетворено на міноносці, і ці літаки були обрані до кінця війни з прізвиськом Panzerknacker - Tank Breakers.

Пілот отримав нагороду над оздобленням, і його ескадрильї з дев'яти танкерів було доручено підтримати третю танкову дивізію СС "Тотенкопфт". Вранці першого дня операції "Цитадель" Рудер знищив чотири радянські танки, і до вечора його рекорд досяг дванадцяти.

Завдяки його успіху, досвіду та навичкам німці вирішили створити цілу секцію Люфтваффе для боротьби з ворожими танками. Рудель виявив, що страшні танки Т-34 можуть бути легко знищені при попаданні в спину, оскільки їх товста броня встановлювалася лише по боках.

Людина, яка хотіла врятувати Гітлера літаком

У березні 1944 року Рудель успішно виконав місію № 1500. Він був поранений і постріляний багато разів, але він не здавався. Захоплення польотами та полюванням було надто великим. Хронологія його дій триває, оскільки в листопаді 1944 року, пролітаючи над Будапештом, йому було пострілом у ліве стегно, але через кілька днів він знову був за кермом літака, з однією ногою в гіпсі.

Наступного року Рудель був серйозно поранений в ногу зенітною зброєю, пролітаючи над Франкфуртом на Одері. Йому вдалося висадитися на німецькій території, але ногу довелося ампутувати. На цьому він не зупинився. У Берліні він попросив прикріпити до нього штучну ногу і повернувся до своєї ескадри.

Під час своєї останньої польотної місії Рудель зумів зв’язатися з американцями і домовився про те, щоб він зі своєю командою висадився за аеропортом Кітцінгер, в районі американської юрисдикції, щоб уникнути таких радянських військ, які довгий час полювали на нього. Його допитували в Англії, потім у Франції, але ні в чому не звинувачували.

У 1948 році він вирішив поїхати до Аргентини, де працював в авіаційному секторі країни. Певним чином, він був удома, бо багато німців знайшли притулок в Аргентині, деякі з них важкі нацисти в колишньому режимі. За свою кар'єру Рудель завдав такої шкоди Червоній Армії, що сам Сталін наклав йому на голову ціну 100 000 рублів.

Але німецький пілот безпечно врятувався, пролетівши більше 600 000 кілометрів, використавши понад 5 мільйонів літрів бензину, скинувши понад 5000 бомб, випустивши більше 1 мільйона кулеметних патронів і понад 155 000. повітряно-гарматні снаряди.

Незважаючи на свої нацистські симпатії, Рудель був відданим солдатом, демонструючи неперевершений інтелект, наполегливість, необдуманість, рішучість і зарозумілість. Його військова доблесть увійшла в книги історії, як і епітафія на могилі: "Тільки той, хто втрачає себе, губиться".

Наші рекомендації

Будинки в селах Нагірний Карабах, над якими Азербайджан повинен відновити контроль, у неділю були ...

Національне управління санітарної ветеринарної медицини та безпеки харчових продуктів (ANSVSA) оголосило, що розпорядилося вивести ...